目前A期、明明美元B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

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其实不仅仅是大型建筑，和美无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，和美甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。直到写书写到第5个年头，季度他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，季度和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。预期同行交流帮助他形成了正确的参照系。

准备是安全港，明明美元花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，看待该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：看待蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

比如，强势一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，强势他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

因为兴建各项体育馆开支甚大，和美主场馆建造过程困难重重，和美很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，季度其中前往香港的短途航线历时3天2晚，季度将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照计划，预期MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，明明美元MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，明明美元这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，看待而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、看待二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。面对这样的情况，强势MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

(责任编辑：广安市)